快速温变试验箱压缩机卡缸处理方法
快速温变试验箱技术规格：
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型 号 |
SES-225 |
SES-408 |
SES-800 |
SES-1000 |
SES-1500 |
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内箱尺寸 (W x D x H cm) |
50×60×75 |
60×80×85 |
80×100×100 |
100×100×100 |
100×100×150 |
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外箱尺寸 ( W x D x H cm) |
115×125×160 |
125×145×170 |
145×195×185 |
155×225×195 |
250×125×190 |
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承载重量 |
20kg |
30kg |
30kg |
50kg |
75KG |
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温度速率 |
等均温/平均温 5℃/min、10℃/min、15℃/min、20℃/min。 | ||||
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温度范围 |
-70℃～﹢180℃ | ||||
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温度均匀度 |
≤2℃ | ||||
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温度波动度 |
±0.5℃ | ||||
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温度偏差 |
±2℃ | ||||
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温变范围 |
-40℃/-55℃～+125℃(高温至少+85℃以上) | ||||
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湿度范围 |
20%～98% | ||||
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湿度偏差 |
±3%(＞75%RH), ±5%(≤75%RH) | ||||
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脚轮 |
4个（外形尺寸不含脚轮）脚轮增高50～120mm | ||||
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观察窗 |
450×450mm带加热装置防止冷凝和结霜 | ||||
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测试孔 |
φ100mm位于箱体右侧（人面朝大门） | ||||
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照明灯 |
35W/12V | ||||
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节能调节方式 |
冷端PID调节方式（即加热不制冷，制冷不加热），比平衡调温方式节能40% | ||||
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加热方式 |
镍铬合金电热丝（3重超温保护） | ||||
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制冷机 |
德国原装进口品牌压缩机 | ||||
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制冷剂 |
环保制冷剂R404a / R23（臭氧耗損指數均為0） | ||||
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冷却方式 |
水冷（水温7℃～28℃，水压0.1～0.3Mpa），以便确保降温性能 | ||||
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控制器 |
7寸彩色触摸屏控制器 | ||||
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运行方式 |
程式运行+定值运行 | ||||
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传感器 |
PT100 | ||||
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通讯功能 |
RS485 标配USB | ||||
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曲线记录功能 |
触摸屏自动记录 | ||||
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电源 |
380V±10%/50HZ，三相四线+地线（3P+N+G) | ||||
压缩机卡缸就是压缩机的转轴被卡住，此时压缩机无法转动。压缩机造成卡缸的原因或者是冷冻油上不来，使润滑不够、摩擦增加，或者是管路内有尘埃、杂质，造成运动面卡死，或者纯粹机械故障致使压缩机卡死。下面几种方法，灵活运用很多的压缩机都是可以修好的，前提是压缩机阻值正常。
压缩机卡缸处理方法
一 、敲击法
一般选择木锤或者就地选择可用物件。在压机启动时重锤敲击其身上的三个焊点。但要注意力道,不能敲变形。轻轻地敲击压缩机外壳，把卡住部位稍微振松，有时可启动运转或把电源电压往上调高10%，多次启动冲击，这个方法可解决润滑不够的卡缸现象，对旋转式压缩机特别有效。
二 、强起法
(1)接个插头，L直接接在C端，N接M端，另接出分线N1，接通电源让N1点触压缩机的启动端S。
三、 电容启动法
加大电容是*常见的方法之一，简单的说就是在原来电容上并一个电容或者换一个大点的电容，以增加启动力矩让压缩机更容易运转起来。注意：压缩机启动了二三秒就立即关机。
四 、泄压法(也称减压法)
把氟里昂放掉些，以减小压力，然后再才用上述方法，综合利用。
五、气压冲击法
把压缩机单独拆下，从高压管用氮气给压缩机一个0.1Mpa的反作用力。使抱轴机件有所松动。冲气5分钟。然后再采用上述方法。
六 、三相电源启动法
上述都不起作用的话 可用三相电源启动法，接法就是N接C.R和S都接不同相的火线。插电短时间启动6秒以内。
七 、润滑法
通常压缩机内部有氧化皮，或者脏东西造成的卡缸，上述都不能起作用，把压缩机拆下，把油倒出。加入煤油，然后再倒出，连续一次，目的是把里面的脏东西清洗出来，洗干净后把压缩机倒置12小时，把煤油倒净，并挥发掉。然后加入冷冻油，抱起压缩机再在地上墩几下，使机件松动。再才用上述方法启动。OK后要加入号冷冻油，效果会好多了。