赛思支招高低温交变湿热试验箱压缩机烧毁现象
日期：2024-09-03 05:51
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摘要：
高低温交变湿热试验箱用来模拟产品在气候环境温湿组合条件下（高低温操作&储存、温度循环、高温高湿、低温低湿、结露试验等)，应用于国防工业,航天工业.自动化零组件,汽车部件,电子电器零组件,仪器仪表、材料、塑胶,化工,食品,制药工业及相关产品之耐热.耐湿.耐寒.耐干性能及品质管理工程之试验规范，对试品在给定的环境条件下检测产品本身的适应能力与特性是否改变作出评价。
导致高低温交变湿热试验箱压缩机烧毁的原因：
1.动接触器故障接触器容易选择不当或其质量**，造成触点电阻过大或烧结，造成马达短路烧结。
2.压缩机频繁启动，虽经降压启动，但是启动电流仍是额定电流的几倍，故电机启动过程中温升很快。如果制冷机组冷量范围选择不当，控制上超出压缩机起停频率范围，造成压缩机频繁开关机，将缩短压缩机马达使用寿命。
3.压缩机本身有制造上的瑕疵，一般为短期内电机即烧毁，就可能是制造本身的问题。
4.系统清洁度不够其中如有水份驻留则为*重要的问题，水份会导致马达绝缘**；水份和冷媒及冷冻油在系统中循环，经高温和低温等状态变化，会产生酸性物质，进而会破坏马达的绝缘层，长时间运转导致马达绝缘**而烧毁压缩机。
5.设备电源电压不稳定，电源电压质量不好如电压过高或过低，都对压缩机马达有**影响，尤其是超出压缩机额定电压范围使用*为不当，长期运转使压缩机马达处于低效过热状态，造成绝缘**，马达烧毁。此外，三相电压或电流不平衡，也会造成马达损耗（铁损和铜损）增加，压缩机电机线圈温度过高，过热器保护不当，压缩机电机绝缘烧毁。
6.压缩机烧毁后系统未清理干净对于曾经有压缩机烧毁故障的系统，一定要把系统彻底清理，因为压缩机烧毁时会有强酸产生并在系统中驻留，如处理不干净，当新的压缩机运转后，残留酸性物质会腐蚀马达绝缘层，造成新压缩机再次烧毁故障。
7.高低温交变湿热试验箱压缩机转动部件卡死，发生这种情况时，如果压缩机保护动作失灵，就可能过载烧毁。压缩机卡死是因为压缩机内有异物进入，抛油无润滑运转，部件松脱，机体过热烧结，轴承磨损等原因造成。
导致高低温交变湿热试验箱压缩机烧毁的原因：
1.动接触器故障接触器容易选择不当或其质量**，造成触点电阻过大或烧结，造成马达短路烧结。
2.压缩机频繁启动，虽经降压启动，但是启动电流仍是额定电流的几倍，故电机启动过程中温升很快。如果制冷机组冷量范围选择不当，控制上超出压缩机起停频率范围，造成压缩机频繁开关机，将缩短压缩机马达使用寿命。
3.压缩机本身有制造上的瑕疵，一般为短期内电机即烧毁，就可能是制造本身的问题。
4.系统清洁度不够其中如有水份驻留则为*重要的问题，水份会导致马达绝缘**；水份和冷媒及冷冻油在系统中循环，经高温和低温等状态变化，会产生酸性物质，进而会破坏马达的绝缘层，长时间运转导致马达绝缘**而烧毁压缩机。
5.设备电源电压不稳定，电源电压质量不好如电压过高或过低，都对压缩机马达有**影响，尤其是超出压缩机额定电压范围使用*为不当，长期运转使压缩机马达处于低效过热状态，造成绝缘**，马达烧毁。此外，三相电压或电流不平衡，也会造成马达损耗（铁损和铜损）增加，压缩机电机线圈温度过高，过热器保护不当，压缩机电机绝缘烧毁。
6.压缩机烧毁后系统未清理干净对于曾经有压缩机烧毁故障的系统，一定要把系统彻底清理，因为压缩机烧毁时会有强酸产生并在系统中驻留，如处理不干净，当新的压缩机运转后，残留酸性物质会腐蚀马达绝缘层，造成新压缩机再次烧毁故障。
7.高低温交变湿热试验箱压缩机转动部件卡死，发生这种情况时，如果压缩机保护动作失灵，就可能过载烧毁。压缩机卡死是因为压缩机内有异物进入，抛油无润滑运转，部件松脱，机体过热烧结，轴承磨损等原因造成。